关注两会，聚焦物流

当今社会值得关注的消费变迁趋势是“全民网购”，在其带动下网购的持续升温，物流业将迎来灿烂的春天。我国人口已超13亿，2亿中产阶级茁壮成长，拥有超过4.5亿互联网用户，包括1.5亿在线购物者。中国网购市场规模在2011年已达7000亿，占社会消费品零售总额的4.5%。网购市场的蓬勃发展，必然需要日益发达的物流体系去支撑和配合。

1当今物流业存在的弊端。

我国物流业取得了重大进展,但仍然处于初级阶段,还不能够完全适应国民经济发展的需要。这主要表现在以下四个方面:

一是竞争力不够强。国内领先的物流企业与跨国企业相比,无论是规模、品牌、盈利能力、国际市场份额,还是物流服务能力、供应链管理能力等,均有较大差距。

二是发展方式比较粗放。物流网络完整性、协调性、配套性差,整体效率不高。物流市场主体庞杂,企业集中度低,诚信体系缺失,竞争秩序失范等问题比较严重。物流企业组织化程度和服务水平不高,创新能力和可持续发展能力不强。物流运作方式与资源、能源和土地消耗及生态环境的矛盾日益突出。

三是不平衡性较为普遍。普通仓储、公路普货运输等传统服务供大于求,供应链一体化的专业服务能力不足;东部沿海地区物流业发展较快,中西部地区相对较慢;城市物流相对发达,农业和农村物流相对落后;国际货物贸易发展很快,但服务贸易滞后;物流资源整合不足,物流业和相关产业互动性不强;应急物流、逆向物流和绿色物流等环节比较薄弱。

四是物流企业生存和发展环境没有根本性好转。土地、燃油、人力成本等各项物流要素普遍短缺,成本持续攀升,而物流服务价格上升空间有限。多数企业在高成本、低收益、微利润状态下运行,缺乏发展后劲。

2 两会关于物流的提案------快递服务与网购联动发展

国家邮政局局长马军胜在接受记者采访时表示，目前快递服务与网购未做到“无缝对接”，要鼓励国有邮政企业加快开发适合网络购物配送服务的产品，积极推进快递服务与网购业务联动发展。

3 物流业的发展热点地区----中西部

作为东部沿海地区，物流业竞争十分激烈。而随着中西部经济的迅速发展，对物流业的需求会愈来愈大。是机遇也是挑战，如何迅速抢占中西部地区的市场并形成良好的物流体系是摆在物流企业面前的一个难题。个人认为，良好的企业信誉及优质的服务是物流业长远发展的关键所在。